Opis
Tehničke karakteristike
АППЛИЦАТИОН
Овај кабл се обично инсталира у:
- ЦАНБУС и РС485 фиелдбус комуникационе линије
- Дистрибуирани системи индустријске аутоматизације
- Везе података између контролера, сензора и актуатора
- Индустријске мреже где више уређаја дели једну магистралну линију
- Инсталације које захтевају решења за каблове са мало -димности, без халогена-
ИЗГРАДЊА
|
Цондуцтор Материал |
Уплетени калајисани бакар (7/0,37 ± 0,005 мм) |
|
Површина/структура проводника |
0,75 мм² / 2ПР |
|
Изолациони материјал језгра |
Пена ПЕ |
|
Екран |
Ал/Милар трака (наноси се на сваки пар) |
|
Драин Вире |
7/0,30 мм калајисана бакарна жица |
|
Штит |
Плетеница од калајисане бакре, 80% покривености |
|
Оутер Схеатх |
ЛСЗХ |
КАРАКТЕРИСТИКЕ
|
Перформансе кабла (на 20 степени) |
Подаци о производу |
|
ДЦ отпор унутрашњег проводника |
Мање или једнако 24,8Ω/км |
|
Импеданса |
120±10%Ω |
|
Капацитивност проводника до проводника |
Ном.36пФ/м |
|
Тест Волтаге |
1кВ/1мин, без квара |
|
Брзина простирања |
78% |
|
Отпорно на пламен |
ИЕЦ60332-1-2 |
|
Густина дима |
ИЕЦ61034-1/2 |
|
Халогени и киселост |
ИЕЦ 60754-1/2 |
|
Радни напон |
Мак 300В |
|
Радна температура |
-20 степени до +70 степени |
|
Општи захтеви |
РоХС Цомплиант |
|
|
|
РЕГУЛАР ПАЦКИНГ
100М, 300М, 500М, 1000М, 500ФТ, 1000ФТ, калем/бубањ
Предности производа
- Оптимизовано заЦАНБУС / РС485 бус комуникациона архитектура
- Упарите-по{1}}заштиту од алуминијумске тракепомаже у контроли преслушавања
- Свеукупноплетеница од покалајног бакра (80% покривености)побољшава сузбијање буке
- Пенаста ПЕ изолацијаподржава стабилне карактеристике импедансе
- ЛСЗХ спољни омотачпобољшава безбедност у затвореним или јавним срединама
Подршка је доступна за овај производ
- Подршка за прилагођену величину проводника и структуру заштите
- Стабилан производни капацитет за пројекте индустријских аутобуских каблова
- Техничка помоћ за ЦАНБУС / РС485 мрежне апликације
- Пример подршке за тестирање и верификацију система
О КОМПАНИЈИ



ЦЕРТИФИКАЦИЈЕ
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ
ИНСПЕКЦИЈА КВАЛИТЕТА


































